ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດຂອງການຂັບຂີ່ - ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄົນຂັບໃຫມ່, ໃນສະຖານທີ່ຕົວເມືອງທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ຫຼືມີພາຫະນະໃຫຍ່ຄືກັບລົດ SUV ຫຼືລົດບັນທຸກ. A STAINT PERVEN A Touch Screen ປ່ຽນຫນ້າຈໍແບບນີ້: ມັນແມ່ນສູນກາງສໍາລັບເຄື່ອງມືຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລົດຂອງທ່ານ, ປ່ຽນແວ່ນເບິ່ງຫຼັງມົວ ແລະ ການຄາດເດົາໃຫ້ຊັດເຈນ ...
ສໍາລັບຄົນຂັບລົດແລະກົນຈັກທີ່ອີງໃສ່ພາຫະນະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ - ຈາກລົດແຂ່ງກັບລົດບັນທຸກທີ່ເປັນສັດຕູແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ເປັນສັດຕູ: ອຸນຫະພູມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 120 ° C +, ຄວາມສັ່ນສະເທືອນ rattle, ແລະນ້ໍາມັນຫລືນ້ໍາມັນ. ໃນຄວາມວຸ່ນວາຍນີ້, ຫນ້າຈໍ touch monitor ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນ, ການສະແດງ ...
ເຈົ້າຂອງລົດ Vintage ປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເປັນເອກະລັກ: ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຮັກສາຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຄລາສສິກຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ບໍ່ມີເວລາ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງປາຖະໜາຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄໝ ເຊັ່ນ: ການນຳທາງ, ເພງ Bluetooth, ແລະການໂທແບບແຮນຟຣີ. ຫນ້າຈໍສໍາຜັດລົດ Vintage ແກ້ໄຂຄວາມສົມດຸນນີ້: ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມການທໍາງານທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍ retro ຂອງລົດຂອງທ່ານ ...
ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຂອງລົດໄດ້ມາເປັນວິທີທາງໄກຈາກລູກບິດຂັ້ນພື້ນຖານແລະ sliders — ໃນມື້ນີ້, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດຄວບຄຸມສະພາບອາກາດກໍາລັງກໍານົດໃຫມ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານປັບອຸນຫະພູມແນວໃດ, ກະແສລົມ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ບໍ່ຕ້ອງງົງກັບໜ້າປັດນ້ອຍໆໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ ຫຼື ແນມຫາປຸ່ມ “defrost”; ຫນ້າຈໍສໍາພັດປະສົມປະສານທີ່ດີເຮັດໃຫ້ທັງຫມົດ ...
ລົດບັນທຸກໜັກປະຕິບັດການໃນບາງສະພາບທີ່ຍາກທີ່ສຸດ: ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ທາງຫຼວງທີ່ຂີ້ຝຸ່ນ, ຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະດູຫນາວ freezing, ແລະຮ້ອນອົບອຸ່ນ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດລົດບັນທຸກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເຄື່ອງມື infotainment - ມັນເປັນສູນກາງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ., ຕິດຕາມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການເດີນທາງໃນໄລຍະຍາວ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າ. ...
ສໍາລັບຄົນຂັບລົດ, ການນໍາທາງແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດໂຕ້ຕອບໄດ້ຂອງການເດີນທາງປະຈໍາວັນ - ແຕ່ມີຄວາມຫລົງໄຫຼກັບຫນ້າຈໍສໍາພັດກັບລົດນໍາທາງທີ່ຈະໃສ່ທີ່ຢູ່, ປັບເສັ້ນທາງ, ຫຼືຄົ້ນຫາສໍາລັບຢຸດສາມາດເຮັດໃຫ້ຂັບງ່າຍໆເປັນສິ່ງລົບກວນອັນຕະລາຍ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຫນ້າຈໍສໍາພັດນໍາທາງລົດການກະຕຸ້ນສຽງປ່ຽນເກມ: ໂດຍໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມ ...
ໃນພາຫະນະໄຟຟ້າ (ລາງ), ກະດານຄວບຄຸມບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນ "Dashboard" ແມ່ນສູນສໍາລັບທຸກໆຫນ້າທີ່ສໍາຄັນ, ຈາກການສາກໄຟແບດເຕີລີ່ເພື່ອການຫ້າມລໍ້ໃຫມ່, ແລະຫນ້າຈໍສໍາພັດ EV ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ບໍ່ຄືກັບລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມ (ບ່ອນທີ່ປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍຈັດການຄວບຄຸມສ່ວນໃຫຍ່), EVs ອີງໃສ່ການສໍາພັດ intuitive ...
ຂັບລົດຍາວກັບຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງຫຼັງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເດັກນ້ອຍ, ຄອບຄົວ, ຫຼືໝູ່ເພື່ອນ—ມັກຈະມາພ້ອມກັບສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປອັນໜຶ່ງ: ເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນມ່ວນຊື່ນ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຫນ້າຈໍສໍາຜັດກັບບ່ອນນັ່ງຫລັງສໍາລັບລະບົບຄວາມບັນເທີງສ່ອງແສງ. ບໍ່ແມ່ນຄຸນສົມບັດ "ພິເສດ" ອີກຕໍ່ໄປ, ຫນ້າຈໍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາຍຮູບເງົາ, ຫຼິ້ນເກມ, ຊອກຫາແອັບຯ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ ...
ສໍາລັບຄົນຂັບລົດໃດໆ, ການເບິ່ງເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງຂອງຫນ້າຈໍສໍາພັດ CARKBOBARD TOUCH ແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ - ມັນແມ່ນສູນກາງສໍາລັບການນໍາທາງ, ດົນຕີ, ແລະການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ແລະ Glare ສາມາດປ່ຽນເປັນປະໂຫຍດ (ຫຼືແມ່ນແຕ່ອັນຕະລາຍ) ການລົບກວນ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນຕອນເຊົ້າ, ການຈັດການກັບແສງສະຫວ່າງຕອນບ່າຍທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ຫຼືປະເຊີນກັບໄຟຫົວທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງ ...
