ຫນ້າຈໍສໍາຜັດຢ່າງສູງສໍາລັບການກວດສອບເຄື່ອງຈັກລົດ

ສໍາລັບຄົນຂັບລົດແລະກົນຈັກທີ່ອີງໃສ່ພາຫະນະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ - ຈາກລົດແຂ່ງກັບລົດບັນທຸກທີ່ເປັນສັດຕູແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ເປັນສັດຕູ: ອຸນຫະພູມສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ 120 ° C +, ຄວາມສັ່ນສະເທືອນ rattle, ແລະນ້ໍາມັນຫລືນ້ໍາມັນ. ໃນຄວາມວຸ່ນວາຍນີ້, ຫນ້າຈໍ touch monitor ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ສໍາຄັນ, ສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ແທ້ຈິງເຊັ່ນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ອຸນຫະພູມເຢັນ, ແລະ rpm ເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກແຍກ. ແຕ່ຫນ້າຈໍສໍາພັດມາດຕະຖານບໍ່ຢູ່ບ່ອນນີ້ - ພວກມັນຮ້ອນ, Glitch, ຫຼືສັ້ນອອກໃນເວລາທີ່ປະເຊີນກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກສູງ ຕິດຕາມກວດກາຫນ້າຈໍສໍາພັດ ປະສົມ: ສ້າງເພື່ອຕ້ານທານກັບເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພວກເຂົາສົ່ງຜົນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນເວລາທີ່ມັນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ຄູ່ມືນີ້ຈະທໍາລາຍສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫນ້າຈໍເຫຼົ່ານີ້ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ວິທີການຍົກສູງການກວດສອບເຄື່ອງຈັກ, ແລະວິທີການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງການຊ່ວຍທ່ານໃຫ້ເຮັດໃຫ້ມີເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງສະດວກ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ.

ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງຫນ້າຈໍສໍາພັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສູງ

ຫນ້າຈໍເຫລົ່ານີ້ແມ່ນຖືກກໍາລັງເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດໃນບ່ອນທີ່ສະແດງມາດຕະຖານສະແດງຄວາມລົ້ມເຫຼວ - ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແຍກອອກຈາກກັນ:

1. ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ

• ລະດັບປະຕິບັດການ: ການກວດສອບເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກສູງ Temp Touch Touch Touch (-40° F ເຖິງ 302 ° F), ໄກເກີນຫນ້າຈໍລົດມາດຕະຖານ (ເຊິ່ງປົກກະຕິສູງສຸດທີ່ໄດ້ 70 ° C). ນີ້ເຮັດດ້ວຍມືຂອງເຄື່ອງຈັກ Bay STEM STEVE ຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກ, ສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງສ່ວນປະກອບທີ່ຢູ່ໃກ້ໆໃກ້ໆ.
• ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມຮ້ອນ: ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຫນ້າຈໍໃຊ້ພາດສະຕິກທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ (e.g., peek ຫຼື polyimide) ທີ່ບໍ່ລະລາຍຫຼື warp. ສ່ວນປະກອບພາຍໃນເຊັ່ນ capactorors ແລະກະດານວົງຈອນຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບອຸນຫະພູມສູງ, ການປ້ອງກັນການປະຕິບັດການປະຕິບັດຫຼືການປິດບັງ.
• ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ: ຮູບແບບຈໍານວນຫນຶ່ງປະກອບມີການຫລົ້ມຈົມຄວາມຮ້ອນຫຼືຄີຫຼັງຂອງຄວາມເຢັນຕົວຕັ້ງຕົວຕີເພື່ອລະລາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີນ, ຮັບປະກັນຫນ້າຈໍຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແກ່ຍາວ.

2. ຄວາມທົນທານຕໍ່ຕ້ານໄພອັນຕະລາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ

• ຄວາມຕ້ານທານກັບສານເຄມີ: ພື້ນຜິວແລະທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຫນ້າຈໍແລະຕ້ານທານກັບນ້ໍາມັນຈາກນ້ໍາມັນ, ເຢັນຊາຮ້ອນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະຄວາມສະອາດທີ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືການຮົ່ວໄຫຼໂດຍບັງເອີນ.
• ການສັ່ນສະເທືອນແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ອາການຊ shock ອກ: ເຄື່ອງຈັກ Vibrations ສາມາດພວນການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ. ຫນ້າຈໍເຫຼົ່ານີ້ພົບກັບມາດຕະຖານ MIL-STD-810H, ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນແລະດູດຊືມເຂົ້າຫນົມປັງເພື່ອຕ້ານທານກັບການສັ່ນສະເທືອນຕະຫຼອດເວລາ.
• ການປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາ: ການໃຫ້ຄະແນນ IP6K9K ຮັບປະກັນຫນ້າຈໍແມ່ນຂີ້ຝຸ່ນ - ແຫນ້ນແລະສາມາດຈັດການກັບເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (ສໍາລັບເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ທໍາລາຍການສະແດງ).

3. ຄວາມສາມາດຕິດຕາມກວດກາສະເພາະເຄື່ອງຈັກ

ລົ້ນເຫລືອ, ພວກມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະແດງຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນຢ່າງຈະແຈ້ງ:

• ການວັດແທກເວລາຈິງ: ແຮງດັນຕິດຕາມນ້ໍາມັນ, ອຸນຫະພູມເຢັນ, ອຸນຫະພູມອາຍແກັສຫາຍໃຈ (Egt), ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ rpm-ທັງຫມົດໃນທາງກົງກັນຂ້າມສູງ, ຕົວອັກສອນທີ່ໃຊ້ງ່າຍທີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ໃນ Bays Widen Ways.
• ລະບົບການແຈ້ງເຕືອນ: ຄໍາເຕືອນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ (e.g., "ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕໍ່າ" ຫຼື "ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ") ພ້ອມດ້ວຍການແຈ້ງເຕືອນທີ່ເບິ່ງເຫັນແລະຟັງ, ສະນັ້ນທ່ານຈັບປະເດັນຕ່າງໆກ່ອນທີ່ມັນຈະເຮັດໃຫ້ໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• ການຕັດໄມ້ຂໍ້ມູນ: ບາງຫນ້າຈໍບັນທຶກຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດ (e.g., ຮວງອຸນຫຼືຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ) ສໍາລັບການວິເຄາະຕໍ່ມາ - ມີປະໂຫຍດໃນການກວດສອບບັນຫາທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼືການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ວິທີການເລືອກຫນ້າຈໍສໍາຜັດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງ

ການເລືອກຫນ້າຈໍທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດພາຫະນະຂອງທ່ານແລະຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກົງກັບລົດແລະປະເພດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ

• ລົດແຂ່ງແລະລົດປະຕິບັດ: ຈັດລໍາດັບຄວາມສົດຊື່ນສູງຂື້ນສູງ (ເພື່ອຕິດຕາມ RPM ປ່ຽນແປງໄວຫຼື EGT) ແລະຂະຫນາດກະທັດຮັດ (ສໍາລັບ Bays ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແຫນ້ນຫນາ).
• ລົດບັນທຸກຫນັກແລະພາຫະນະການຄ້າ: ສຸມໃສ່ຫນ້າຈໍໃຫຍ່ (10+ ນິ້ວ) ເພື່ອການອ່ານງ່າຍໆຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຄົນຂັບແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແກັບຫຼາຍ (e.g., ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນກາຊວນ).
• ພາຫະນະນອກເສັ້ນທາງ: ເລືອກຫນ້າຈໍທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນພິເສດແລະການປ້ອງກັນເຄມີ (ເພື່ອຈັດການກັບຂີ້ຕົມ, ນ້ໍາ, ແລະການສໍາຜັດກັບນ້ໍາມັນ).

2. ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຊັນເຊີ

• ຮັບປະກັນຫນ້າຈໍເຮັດວຽກກັບເຊັນເຊີຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ (e.g., thermocouples ສໍາລັບ Egt, ຕົວປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນສໍາລັບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ). ຫນ້າຈໍທີ່ສູງທີ່ສຸດສະຫນັບສະຫນູນປະເພດເຊັນເຊີມາດຕະຖານ (0-5ວິທີ, 4-20ຂອງ) ແຕ່ອາດຈະຕ້ອງການດັດແປງສໍາລັບເຊັນເຊີພິເສດ.
• ຊອກຫາການຕ່າງປະເທດ: ຫນ້າຈໍທີ່ມີພອດປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ທ່ານເພີ່ມເຂົ້າແກັສຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນເວລາຕໍ່ມາ (e.g., ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແທນລະບົບທັງຫມົດ.

3. ປະເມີນການໃຊ້ງານໃນສະພາບການທີ່ສຸດ

• ເນດໂຄຈອນ: ຫນ້າຈໍຄວນມີຄວາມສະຫວ່າງສູງ (1000+ ເຄື່ອງຖົສ່ວນການ) ແລະແກ້ວຕ້ານການເຫຼື້ອມເປັນເວລາເພື່ອຕ້ານແສງແດດໃນອ່າວ Open Machine Bays.
• ການເຮັດວຽກສໍາພັດກັບຖົງມື: ກົນຈັກມັກຈະໃສ່ຖົງມືທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ - ເລືອກຫນ້າຈໍທີ່ມີການສໍາພັດທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຕ້ານທານຫຼືປັບປຸງທີ່ເຮັດວຽກຜ່ານຖົງມືຫນາ.
• ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕິດຕັ້ງ: ເລືອກສໍາລັບ Mount ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ (e.g., ວົງເລັບ swivel) ເພື່ອວາງຫນ້າຈໍບ່ອນທີ່ມັນເບິ່ງເຫັນໄດ້ແຕ່ນອກວິທີການຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ຮ້ອນຫຼືສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.

ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບອາຍຸຍືນ

ການຕັ້ງຄ່າແລະການເບິ່ງແຍງທີ່ເຫມາະສົມຮັບປະກັນຫນ້າຈໍສໍາພັດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ:

1. ການຕິດຕັ້ງການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ

• ຫລີກລ້ຽງແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນໂດຍກົງ: ຕິດຕັ້ງຫນ້າຈໍຢ່າງຫນ້ອຍ 6 ນິ້ວຫ່າງຈາກ manifolds ສະຫາຍ, turbochingRs, ຫຼືສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ເກີນ 150 ° C. ໃຊ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຖ້າຈໍາເປັນ.
• ສາຍໄຟທີ່ປອດໄພ: ໃຊ້ສາຍທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ (ໃຫ້ຄະແນນສໍາລັບ 200 ° C +) ເພື່ອປົກປັກຮັກສາສາຍໄຟຈາກຄວາມຮ້ອນແລະ abrasion. ສາຍໄຟທີ່ປອດໄພດ້ວຍຄລິບໂລຫະເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພວກເຂົາຖືກຈັບໃນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປ.
• ການສອບທຽບທີ່ເປັນມືອາຊີບ: ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, calibrate ຫນ້າຈໍໃນເຊັນເຊີຂອງທ່ານ (e.g., ຕັ້ງຄ່າລະດັບສະແດງຄວາມເຂົ້າໃຈ Egt) ເພື່ອຮັບປະກັນການອ່ານແລະການແຈ້ງເຕືອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

2. ບໍາລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິ

• ສະອາດດ້ວຍການດູແລ: ເຊັດຫນ້າຈໍດ້ວຍຜ້າ microfiber ແຫ້ງເພື່ອກໍາຈັດນ້ໍາມັນຫຼືຝຸ່ນ. ສໍາລັບ grime stubborn, ໃຊ້ເຫຼົ້າ isoprockyl (70%)-avoid ນ້ໍາຫຼືສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສາມາດທໍາລາຍປະທັບຕາ.
• ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່: ປະຈໍາເດືອນ, ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຫມາຍແລະສາຍໄຟ Power ແມ່ນແຫນ້ນແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ (ທົ່ວໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ).
• ປັບປຸງ firmware: ຖ້າຫນ້າຈໍຂອງທ່ານມີຄຸນລັກສະນະທີ່ສະຫຼາດ, ປັບປຸງຊອບແວຂອງມັນເປັນປະຈໍາເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂົ້າກັນແລະແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງ.

ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຫນ້າຈໍສໍາພັດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສູງ

q1: ສາມາດກວດກາຫນ້າຈໍສໍາຜັດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສູງທົດແທນເຄື່ອງວັດແທກໂຮງງານຂອງທ່ານ?

A1: ແມ່ນແລ້ວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫລວງຫລາຍປ່ຽນແທນການຄິດໄຕ່ຕອງດ້ວຍຫນ້າຈໍເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການເບິ່ງທີ່ສະອາດແລະຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ. ພວກເຂົາສາມາດສະແດງການວັດແທກທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດໃນບ່ອນດຽວ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມ.

Q2: ຫນ້າຈໍເຫຼົ່ານີ້ດົນປານໃດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ?

A2: ດ້ວຍການຕິດຕັ້ງແລະບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍປົກກະຕິພວກເຂົາເຈົ້າໂດຍປົກກະຕິ 5-7 ປີ. ສ່ວນປະກອບແລະວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ຕ້ານທານກັບຫລາຍພັນຊົ່ວໂມງຂອງການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມ 120 ° C.

Q3: ຫນ້າຈໍຍັງຈະເຮັດວຽກໄດ້ຖ້າມັນໄດ້ຮັບການແຕກອອກດ້ວຍນ້ໍາມັນຫລືເຮັດໃຫ້ເຢັນ?

A3: ແມ່ນແລ້ວ, ຂໍຂອບໃຈກັບການໃຫ້ຄະແນນ ip6k9k ແລະອຸປະກອນທີ່ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ, ບາງຄັ້ງຄາວກໍ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍຫນ້າຈໍ. ພຽງແຕ່ເຮັດຄວາມສະອາດມັນທັນທີເພື່ອຫລີກລ້ຽງການກໍ່ສ້າງທີ່ຕົກຄ້າງທີ່ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມອ່ອນໄຫວ.

Q4: ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕັ້ງຫນ້າຈໍດ້ວຍຕົນເອງ, ຫຼືຂ້ອຍຕ້ອງການເປັນມືອາຊີບ?

A4: ການຕິດຕັ້ງຂັ້ນພື້ນຖານ (ຕິດຕັ້ງຫນ້າຈໍແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີມາດຕະຖານ) ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ diyers ກັບປະສົບການດ້ານໄຟຟ້າ. ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ສັບສົນ (e.g., ການປະສົມປະສານກັບຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼືເຊັນເຊີທີ່ກໍານົດເອງ), ຈ້າງມືອາຊີບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບລະບົບທີ່ມີລະບົບສູງ.

ຫນ້າຈໍ touch ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສູງແມ່ນຊີວິດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດງານໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ. ໂດຍຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມທົນຊັດ, ແລະລັກສະນະສະເພາະເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດເລືອກຫນ້າຈໍທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນການແຕກແຍກແລະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານດີທີ່ສຸດ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈທີ່ຫນ້າຈໍສໍາພັດສະຫນຸກສະຫນານຂອງເຄື່ອງຈັກ (e.g., ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແກັດສໍາລັບລົດແຂ່ງ, ຕ້ອງການຢືນຢັນການໃຫ້ຄະແນນຄວາມຮ້ອນສໍາລັບອ່າວລົດບັນທຸກ), ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ແບບຟອມໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີລົດຍົນຂອງພວກເຮົາຈະວິເຄາະປະເພດເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ, ແລະການຕິດຕາມກວດກາຕ້ອງການແນະນໍາວິທີແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມ - ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕາມກວດກາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ບໍ່ວ່າມັນຈະຮ້ອນປານໃດ.