ລະບົບການຈອງບ່ອນນັ່ງລົດໄຟແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເດີນທາງລົດໄຟທີ່ທັນສະໄຫມ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮັບປະກັນທີ່ນັ່ງ, ເລືອກຄວາມມັກ, ແລະວາງແຜນການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ. ແຕ່ການໂຕ້ຕອບການຈອງທີ່ລ້າສະໄຫມມັກຈະສ້າງຄວາມອຸກອັ່ງ: ການຕອບສະຫນອງຊ້າການຈອງຊັກຊ້າ, ເມນູທີ່ສັບສົນເຮັດໃຫ້ການເລືອກຜິດ, ແລະຫນ້າຈໍທີ່ອ່ອນແອລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານອຸກອັ່ງ, ...
kiosks ຕິດຕາມກະເປົ໋າໃນສະຫນາມບິນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບກະເປົາ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຊອກຫາກະເປົ໋າທີ່ຫາຍໄປ, ຢືນຢັນສະຖານະເຊັກອິນ, ແລະສົ່ງການຮຽກຮ້ອງໂດຍບໍ່ມີຄິວຍາວ. ແຕ່ການໂຕ້ຕອບການສໍາພັດທີ່ລ້າສະໄຫມມັກຈະຂັດຂວາງຂະບວນການນີ້: ການແຕະທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງ ການຊອກຫາລ່າຊ້າ, glare ປິດບັງລາຍລະອຽດ, ແລະຫນ້າຈໍທີ່ອ່ອນເພຍລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ການຈະລາຈອນໃນສະຫນາມບິນທີ່ຮຸນແຮງ. ບັນຫາເຫລົ່ານີ້ອຸກອັ່ງ ...
ຕູ້ເຊົ່າລົດຖີບໄດ້ກາຍເປັນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໃນຕົວເມືອງ, ການສະເຫນີສະດວກສະບາຍ, ການຂົນສົ່ງເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສໍາລັບຜູ້ເດີນທາງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ແບບ ທຳ ມະດາຄືກັນ. ແຕ່ການໂຕ້ຕອບການເຊົ່າແບບດັ້ງເດີມມັກຈະສ້າງ friction: ການຕອບສະຫນອງຊ້າການຊໍາລະເງິນຊັກຊ້າ, ຫນ້າຈໍທີ່ອ່ອນແອລົ້ມເຫລວໃນສະພາບອາກາດກາງແຈ້ງ, ແລະເມນູທີ່ສັບສົນເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ທໍາອິດຜິດຫວັງ. ຈຸດເຈັບປວດເຫຼົ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ການ ...
ລະບົບການສົ່ງລົດແທັກຊີແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການຂີ່ລົດແທັກຊີ ແລະ ເຮືອແທັກຊີ, ການເຊື່ອມໂຍງຄົນຂັບກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ, ແລະຮັບປະກັນການຮັບທັນເວລາ. ການໂຕ້ຕອບການຈັດສົ່ງທີ່ລ້າສະໄຫມ - ເວລາຕອບໂຕ້ຊ້າ, ເມນູ clunky, ແລະການທໍາງານທີ່ຈໍາກັດ—ມັກຈະຂັດຂວາງການດໍາເນີນງານ. Dispatchers ເສຍເວລາ juggling ການຮ້ອງຂໍ rider, ຄົນຂັບລົດຕໍ່ສູ້ກັບຄໍາແນະນໍາທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ແລະຄວາມລ່າຊ້ານໍາໄປສູ່ຄວາມອຸກອັ່ງ ...
ການສະແດງແຜນທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນເຄື່ອງມືນໍາທາງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນຫຼາຍລ້ານຄົນ, ຊີ້ນຳຜູ້ໂດຍສານແລະນັກທ່ອງທ່ຽວຜ່ານເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ສັບສົນ. ແຕ່ແຜນທີ່ຄົງທີ່ແບບດັ້ງເດີມຫຼືການໂຕ້ຕອບດິຈິຕອນ clunky ມັກຈະສ້າງຄວາມສັບສົນ: ຜູ້ຂັບຂີ່ຕໍ່ສູ້ເພື່ອຊອກຫາເສັ້ນທາງ, ພາດລາຍລະອຽດການໂອນ, ຫຼືລົ້ມເຫລວໃນການເຂົ້າເຖິງການອັບເດດການບໍລິການແບບສົດໆ. ຈຸດເຈັບປວດເຫຼົ່ານີ້ນໍາໄປສູ່ ...
cabins ເຮືອລ່ອງເຮືອແມ່ນເຮືອນຂອງແຂກຢູ່ຫ່າງຈາກບ້ານ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນຕໍ່ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຄວບຄຸມຫ້ອງໂດຍສານແບບດັ້ງເດີມ - ສະຫວິດທີ່ຕິດກັນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມດ້ວຍຕົນເອງ, ແລະການເຂົ້າເຖິງການບໍລິການທີ່ຈໍາກັດ—ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ທັນສະໄຫມ. ແຂກເສຍເວລາໃນການປັບອຸປະກອນຫຼາຍອັນ, ຕໍ່ສູ້ເພື່ອຮ້ອງຂໍການບໍລິການຢ່າງໄວວາ, ຫຼືອົດທົນກັບສະພາບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ຂອງເຫລົ່ານີ້ ...
ຕູ້ເຊັກອິນໃນສະໜາມບິນແມ່ນຈຸດສຳພັດທຳອິດສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍລ້ານຄົນຕໍ່ມື້, ອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາຕໍ່ຄິວ ແລະ ຜ່ອນຂະບວນການກ່ອນຖ້ຽວບິນ. ແຕ່ຫນ້າຈໍ kiosk ທີ່ລ້າສະໄຫມມັກຈະສ້າງ friction: ການສໍາພັດທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຊັກຊ້າການເຊັກອິນ, glare ປິດບັງເມນູ, ແລະຈໍສະແດງຜົນທີ່ອ່ອນເພຍທໍາລາຍລົງພາຍໃຕ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານອຸກອັ່ງ, ເພີ່ມພະນັກງານ ...
kiosks ຂໍ້ມູນລົດເມເປັນຈຸດທໍາອິດຂອງການຕິດຕໍ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຊອກຫາເສັ້ນທາງ, ຕາຕະລາງ, ແລະລາຍລະອຽດຄ່າໂດຍສານຢູ່ສູນການໂດຍສານ. ແຕ່ສ່ວນຕິດຕໍ່ kiosk ທີ່ລ້າສະໄໝ - ປຸ່ມທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງ, ການສະແດງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼືຂໍ້ມູນຄົງທີ່—ມັກຈະເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຜິດຫວັງ. ຜູ້ໂດຍສານເສຍເວລາຊອກຫາການອັບເດດການມາຮອດລົດເມແບບສົດໆ, ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານສະຖານີໄດ້ຮັບ overwhelmed ໂດຍຊ້ໍາ ...
ເຄື່ອງຂາຍປີ້ລົດໄຟ (TVMs) ແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການດໍາເນີນງານສະຖານີບໍລິການຕົນເອງ, ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຊື້ປີ້ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້າສໍາລັບພະນັກງານນັບ. ການໂຕ້ຕອບ TVM ທີ່ລ້າສະໄຫມ - ປຸ່ມຂະຫນາດນ້ອຍ, ໜ້າຈໍທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງ, ຫຼືເມນູທີ່ສັບສົນ - ສ້າງຄວາມອຸກອັ່ງ. ຜູ້ໂດຍສານເສຍເວລາໃນການນໍາທາງລະບົບ clunky, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາເດີນທາງສູງສຸດ. ຜູ້ປະຕິບັດງານຈັດການກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ້າຈໍເລື້ອຍໆ ...
