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駐車は運転の最もストレスの多い部分の1つです。特に新しいドライバー向け, タイトな都市空間で, または、SUVやトラックなどの大型車両を使用します. 駐車アシストタッチスクリーンがこれを変更します: それはあなたの車の駐車アシストツールの中央のハブです, ぼやけたバックビューの鏡と推測を明確に変える ...

レースカーから頑丈なトラックまで、厳しい環境で車両に依存するドライバーとメカニズムのために、エンジンベイは敵対的な場所です: 温度は120°C+に急上昇する可能性があります, 振動ガラガタ成分, そして、オイルまたはクーラントのスプラッタが一般的です. このカオスで, エンジンモニタータッチスクリーンは重要なツールです, 表示 ...

ヴィンテージの車の所有者はユニークなジレンマに直面しています: 彼らはクラシック車の時代を超越したスタイルを維持したいと考えています, しかし、彼らはまた、ナビゲーションのような現代の技術の利便性を切望しています, Bluetooth音楽, ハンズフリーコール. ヴィンテージの車のタッチスクリーンがこのバランスを解決します: 車のレトロを台無しにすることなく、現代の機能を追加できます ...

自動車の気候制御は、基本的なノブやスライダーから長い道のりを歩んできました。, 気候制御タッチスクリーンは、ドライバーと乗客が温度を調整する方法を再定義しています, 気流, と快適さ. 「霜取り」ボタンを見つけるために運転や目を細めながら小さなダイヤルで手探りすることはもうありません; よく統合されたタッチスクリーンがすべてを置きます ...

頑丈なトラックは、最も厳しい条件のいくつかで動作します: でこぼこの建設現場, ほこりっぽい高速道路, 冬の道路を凍結します, 夏の暑さ. これらの車両の場合, トラックのタッチスクリーンは単なるインフォテインメントツールではありません。エンジンのパフォーマンスを監視するための重要なハブです, 燃料効率の追跡, 長距離をナビゲートします, 貨物の管理も. ...

ドライバー向け, ナビゲーションは毎日の旅行の交渉不可能な部分ですが、住所を入力するためのカーナビゲーションタッチスクリーンで手探りしています, ルートを調整します, または、ストップを検索すると、簡単なドライブを危険な注意散漫に変えることができます. これは、音声活性化カーナビゲーションタッチ画面がゲームを変更する場所です: あなたに制御させることによって ...

電気自動車で (EVS), コントロールパネルは単なる「ダッシュボード」ではありません。それはすべての重要な機能のコマンドセンターです, バッテリーの充電から再生ブレーキまで, そして、EVコントロールタッチスクリーンが最も重要なコンポーネントです. 従来のガス駆動車とは異なります (物理ボタンがほとんどのコントロールを処理する場所), EVは直感的なタッチに依存しています ...

子供がいても、後部座席の乗客との長いドライブ, 家族, または友人 - 多くの場合、1つの一般的な課題があります: みんなを楽しませてください. これは、エンターテインメントシステムのリアシートタッチスクリーンが輝く場所です. 「余分な」機能だけではありません, これらの画面は、最新の車両に不可欠になっています, 乗客に映画をストリーミングさせます, ゲームをプレイします, アプリを閲覧します, またはさえ ...

ドライバーの場合, 車のダッシュボードのタッチスクリーンの明確な可視性は交渉不可能です - それはナビゲーションのハブです, 音楽, および車両コントロール, そして、まぶしさはそれを役に立たないものに変えることができます (または危険でさえ) 気晴らし. 朝の太陽に運転しているかどうか, 厳しい午後の光に対処します, または、対向ヘッドライトに直面しています ...